宁马、宁滁城际南京段工程可行性研究报告获批
11月11日南京日报消息，江苏省发展改革委于日前正式批复南京至马鞍山市域（郊）铁路（南京段）、南京至滁州市域（郊）铁路（南京段）工程可行性研究报告。根据《南京市2021年经济社会发展重大项目计划》，宁马城际（南京段）轨道交通工程计划于今年12月份“推进前期工程，开展工程施工”的目标有望实现。
宁马城际起自南京西善桥站，终至马鞍山当涂南站，路线全长约54.23公里，共设站16座，其中，宁马城际（南京段）线路全长约26.5公里，地下线10.8公里，设站8座；宁滁线起自南京北站，终至滁州站，路线全长约55.35公里，共设站17座，其中，南京段约5.7公里，设站2座。
图片来源：南京市发改委官微
这两条市域（郊）轨道交通线路的速度目标值均为120公里/小时，未来这两条线路（南京段）建成后，将与对应线路的马鞍山段、滁州段“手牵手”贯通运营，实现南京与马鞍山、滁州两市的快速联系。贯通后的运营将通过设置站站停、大站快车等多种运行模式，能较好满足乘客通勤、旅行、访友等多方面出行需求。
解读：
南京都市圈是我国首个规划建设的跨省都市圈。安徽马鞍山和滁州分别位于南京的西南和西北，均系南京都市圈的重要成员。特别是马鞍山，早在2000年就已加入南京都市圈，并且成为了最早编制南京都市圈发展规划的城市之一。
南京都市圈示意图图片来源：南京发改委
此次获批的宁马城际和宁滁城际是《南京都市圈发展规划》中提到的重点项目。对于南京来说，这两个项目的正式获批，有助于提升其城市核心地位以及辐射带动力。以宁马城际为例，此前发布的环评公示中提到，该线路不仅将串联南京市和安徽省马鞍山市，还将增强南京对省域外临近城市的吸引能力。
根据南京“十四五”综合交通运输体系发展规划，构建“轨道上的都市圈”是其“四个千亿”工程之一。不只是宁马和宁滁，从南京经仪征到扬州主城区的宁扬城际，也已在江苏环保公众网进行环评公示，宁扬线将于下月底土建工程开工，预计2026年4月初全线开始通车试运行。通车后，从南京仙林地区到扬州火车站最快只要30多分钟。
