12月14日19时左右，北京地铁昌平线西二旗站-生命科学园站上行区段一列车车厢脱离，迫停区间。事故发生后，应急、消防、卫健、交通等救援力量立即响应，到达现场，迅速开展救援。
据官方通报，事故造成30余人受伤，无人员死亡，事故原因尚在调查中。当晚，北京地铁就昌平线事故道歉，表示将承担相应治疗恢复费用。北京大学国际医院院方接受媒体采访时透露，目前在该院就诊的事故伤者最重伤情为骨折。
“上车刚开几分钟，突然就停了，广播响起来说要临时停车。”王先生是本次事故中的一位亲历者，从昌平线西二旗站到沙河高教园站往返是他每天通勤的固定线路，14日晚上事故发生时，他刚刚从西二旗上车。
王先生告诉记者，在临时停车前，车厢内还是很安静，虽然在西二旗站上的人很多，但大家都主要是在玩手机。“突然就感觉有很强的撞击感，很多人的手机飞了出去，车厢的照明一下子就没了。”他提到，很多坐着的乘客开始给受伤的、不舒服的乘客让位置，他也在第一时间拨通了119。
根据通话记录，当时是18时52分，“一开始有人在哭，有人在喊疼，有人被压到了，等报了警之后大家慢慢就平静了，开始拍视频，在猜发生了什么，当时都想着是不是被追尾撞到了。”
20时02分，救援人员赶到，首先将受伤较重的人员送上救护车，然后开始引导车上人员下车并往西二旗地铁站走。经过前方车厢时乘客们才反应过来，车已经从倒数第二节的连接处断裂开来了。
谈到车厢震动时的状态，冷静下来的王先生回忆，虽然当时感觉是被撞了，但在这节车厢中乘客都是往列车前进方向摔倒的，所以并不是一开始所想的被后车追尾，“反而像是一条橡皮筋被扯断，我们就处在回弹的后半段”。
李女士也是事故的亲历者之一，她所处的车厢是第二节，位于事故断裂点的前方。她告诉记者，当时列车正向前行驶，但是震动发生时，该列车厢的乘客均往后倒，这和断裂点后方的乘客恰好相反。
另一位亲历者在接受采访时表示，在广播临时停车的几分钟后，还响起过一个广播说列车可以行驶了。但列车刚启动，就听见巨响，而后是剧烈震动、灯光熄灭、列车断开，有人从列车连接点的断裂处掉到地面上。
近日，北京的气温持续走低。自11日迎来初雪起，北京在13日-14日又普降中到大雪，最低气温达到-5℃。气象台发布黄色预警时称，昌平、门头沟、房山等个别地区可达大暴雪。
“天气很冷，周围也很黑，只能闷着头沿着铁轨一直走。”冒着大雪从事故发生地走到西二旗站，王先生又看了一眼手机，21时02分，从脱困起刚好一个小时。乘上交警安排的接驳大巴，又因交通堵塞中途下车，再次冒雪步行5公里走出国道至老牛湾村打车，王先生预计19时30分的到家时间被延长到次日的0时05分。
“安全到家就好了。”王先生说。
