中国网郑州9月29日电 记者从河南省政府新闻办举办的河南省“决战脱贫攻坚决胜全面小康”系列新闻发布会之交通扶贫专场上获悉，截至2019年6月，河南省建制村通硬化路率达到100%，具备条件的建制村通客车率达到100%，所有易地搬迁安置区均实现至少有一条通畅的对外出口路，提前一年半实现交通脱贫攻坚目标任务。
新闻发布会现场
据了解，在提前完成建制村“两通”兜底任务基础上，河南省将目标向品质提升和更广泛的自然村延伸，大力实施农村公路“百县通村入组工程”和乡村客运“万村通客车提质工程”。2019年以来，累计新增2.7万个20户以上的自然村通硬化路，自然村通硬化路率由2015年底的55%提高至目前的87%。75个县（市、区）达到万村通客车提质工程示范水平，示范县比例达到47%。
交通运输建设项目重点向贫困地区倾斜
河南省交通运输建设项目重点向贫困地区特别是深度贫困地区倾斜。2016年以来，争取中央车购税、专项建设基金和安排省级财政补助资金共243亿元，其中170亿元补助资金用于贫困地区农村公路建设，占河南省的70%。2019年实施的全省高速公路“双千工程”15条高速公路项目中，有14条经过“三山一滩”贫困地区。
截至2020年8月底，河南省贫困地区交通基础设施累计完成投资1415.4亿元，其中，高速公路694.8亿元，干线公路264亿元，农村公路376.3亿元，内河水运64.3亿元，运输场站16亿元。全省贫困地区新改建农村公路38831公里，实施安全生命防护工程28681公里，改造危桥1.3万延米；新改建干线公路1896公里；新增、调整贫困地区农村客运班线964条，新增农村客运车辆1691辆。
打造“交通+旅游”“交通+搬迁”“交通+民生”“交通+产业”等交通扶贫新模式
5年来，交通扶贫新模式为河南省贫困地区打造资源路、旅游路、产业路等“特色致富路”总里程2564公里。成功创建国家级“四好农村路示范县”10个，数量全国第一。总结河南新县统筹推进交通扶贫与产业融合、旅游开发，光山县统筹推进交通扶贫与“四好农村路”建设，息县大力实施公路路域环境整治，卢氏县创新模式融资、加快农村公路建设，潢川县“村村通公交”等交通扶贫工作经验，在全省推广。
在全国率先制定“四好农村路”示范县创建标准，创新引入第三方独立考评奖励机制，成功创建10个国家级示范县，评选31个省级示范县，河南省“四好农村路”建设成功申创第一批“交通强国”建设试点，农村公路逐步实现建设、管理、养护、运营协调发展。
加大对深度贫困县、深度贫困村支持力度
聚焦深度贫困，重点加大对卢氏县、台前县、淅川县、嵩县等4个深度贫困县和全省1235个深度贫困村支持力度。利用收费公路专项债资金，开工建设西峡至淅川、栾川至卢氏高速公路，加快推进范县至台前至梁山高速公路建设，台前县提前一年实现县城通高速。
在2019年提前完成“村村通硬化路、通客车”交通扶贫兜底性任务的基础上，研究制定了《交通扶贫工程指挥部2020年工作方案》，聚焦20个脱贫攻坚重点县和52个未脱贫村，持续加快推进贫困地区交通基础设施建设。今年，印发了《关于交通运输支持脱贫攻坚重点县和未脱贫村脱贫攻坚的通知》，对交通扶贫工作开展情况再核查，重点支持、挂牌督战，对52个未脱贫村，逐村调研核查，一村一策制定支持措施。
经过5年来的克难攻坚，河南省以县城为中心、乡镇为节点、建制村为网点的“外通内联、通村畅乡”的农村公路网络和“辐射周边、循环互补”的城乡客运网络基本建成。广大农村群众“出门硬化路、雨天不踩泥、抬脚上客车、物流到家门”的美好愿景正在加快实现，交通运输助力贫困地区实现产业致富、创业致富、商贸致富和旅游致富。（张晨）
