4月3日，一架从吉隆坡飞往东部马来西亚沙巴州斗湖的MH2664航班，由于技术问题和天气原因折返吉隆坡，并于当日17时03分安全降落在吉隆坡国际机场。国内多家媒体引述了一位乘客的发帖，称飞机在几秒钟内下降了7000英尺(约2133米)，这一说法引起了诸多质疑。4月8日，民航从业人士向极目新闻记者表示，此说法或为乌龙，飞机下降7000英尺是在10分钟内，并非几秒钟。
4月5日，马来西亚航空公司(MAS)发布声明称：“由于技术问题，再加上当时天气恶劣，飞行员最终决定折返。”公开资料显示，执飞该航班的机型为波音737-800，机龄8.6年。
多家国内外媒体引用了一位乘客所发的帖子，该乘客称，自己手机上的飞行雷达应用程序显示，飞机原本在31000英尺(约9450米)的高度飞行，但出现问题后，在几秒钟内就下降到24000英尺(约7315米)。
该乘客还在社交平台配发了一张MH2664的飞行轨迹截图，并画了一个箭头指向截图中的代表高度和速度的两条曲线波动处，表示为“飞机急降时刻”。记者看到箭头所指处代表高度的蓝色曲线波动很小，而代表速度的黄色曲线波动较大。
相关报道发布后，对于飞机几秒钟骤降7000英尺(约2133米)的说法，多位航空博主表示质疑。有博主表示：“几秒钟下降7000英尺没有根据。”
民航从业人士、知名航空博主囚青接受极目新闻采访时表示，轨迹图中确有下降7000英尺的数据，但是从图片来看，是在10分钟内稳步下降的，并非乘客所说的“几秒钟骤降”。10分钟内下降7000英尺，速度和幅度都在正常范围内。他猜测这位乘客认错了飞行轨迹图中两条曲线，才出现“几秒钟下降7000英尺”的乌龙。
西北工业大学航空学院教授许和勇表示，除非是飞机失去动力垂直向下俯冲，否则在没有失去动力的情况下，即使遭遇恶劣天气，也不会出现几秒钟下降7000英尺的“骤降”。7000英尺的下降过程如果持续约10分钟，期间飞机并未失去动力，这个下降幅度是较为正常的。
马来西亚民航管理局发布公告表示，该局已经收到马来西亚航空提交的关于本次航班折返事件的报告，并称航班是“按照规定的安全程序”作出在空中折返吉隆坡国际机场的决定，“驾驶员与副驾驶安全地处理了技术问题，并返回吉隆坡为所需的维护操作做准备。”该局还表示，根据初步数据显示，就该趟航班飞行途中出现的问题，机组人员作出了正确反应。该局将继续监测后续情况，并保证“不会在任何可能危及航司及公众安全的问题上妥协”。
