【公交司机运营途中突发脑梗】 “减速，靠边，停车，拉手刹”，他都做到了。8月16日，顺义顺31路公交驾驶员王舰在行车过程中突发脑梗，在生命尽头拼尽全力完成几个步骤，守护住乘客安全。
最后时刻
他示意乘客换乘车辆
8月16日18时20分左右，正在执行运营任务的顺31路驾驶员王舰在运营途中突发疾病。在生命的最后时刻，他用尽气力，教科书般地完成了“减速，靠边，停车，拉手刹”的应急处置要求，用惊人的毅力和责任心，捍卫了乘客的安全和公交从业人员的职责，而他的生命永远地定格在了42岁。
当日13时30分，王舰像往常一样，在车队完成了班前身体健康状况问询、发车前例行车辆检查，开始了新一天的工作。没有人会想到，几个小时之前还谈笑风生的老王，将最后的生命奉献在了他所热爱的职业中。
车辆视频监控还原了事件发生前几分钟的情况：
18时19分，王舰驾驶的顺31路公交车行驶在俸伯大桥上，此时他已经感觉身体不适，不时地用手按压太阳穴，视频中他紧握方向盘，车辆非常平稳地行驶。
18时22分，公交车缓缓地驶入公交站台，王舰打开前后门，拉上手刹，用尽最后的力气摆手示意乘客换乘车辆，随后趴在了方向盘上。
乘客替王舰拨打了急救电话。经过十几个小时的抢救，王舰还是医治无效，永远地离开了他所热爱的公交岗位。生命的最后一刻，他保护了一车乘客的生命安全。
乘客回忆
停车后不忘打开双闪
回想起3天前顺31路公交车上的情形，乘客李先生连声说：“感谢这位驾驶员！他救了一车人。”
李先生回忆，事发时正值晚高峰，车上大概有十名乘客。当这辆车稳稳停在顺义公路局公交站时，大家还都没有意识到司机身体出现了异常。“当时我坐在前排，看到有想上车的乘客询问司机到不到地铁站，司机没有搭话。”停了一两分钟，车辆还是没有启动，司机趴在方向盘上也没有说话，于是李先生走上前去询问司机是否不舒服。
“当时他还坐在驾驶座上，没有回答我，可能是不舒服，说不出话了。”
又过了一两分钟，见司机一直没有反应，有乘客拨打了120，李先生也拨打了车厢内骏马客运公司的热线电话。“真的很后怕！”李先生告诉记者，这趟车行驶到顺义公路局站前，经过俸伯桥，“如果司机在经过大桥时没握稳方向盘，后果不堪设想！”让李先生感动的还有一个细节，他打完电话下车查看时，发现驾驶员不仅完成了减速、靠边、停车、拉手刹，还打开了双闪，警示后车。
车队长不舍
每次提前一小时到岗
“王师傅工作认真，吃苦耐劳，跟驾驶员、安全员都相处得很好。”顺31路车队长王小东告诉记者，王舰今年7月入职骏马客运，之前开过多年出租车。“我们要求提前20分钟到岗，他每次都提前一小时，早早完成上岗前的流程后，仔细检查车辆、做好卫生。”王小东回忆，当天出车前，王舰跟往常一样，顺利完成了测酒、测温、测血压等流程，一切正常，“真没想到会发生这样的不幸。”
