随着地区紧张局势的持续升温，红海这一亚欧间的重要航道日益成为风险之地。越来越多的商船选择避开红海，转而寻求更安全的航线。然而，这一决策背后却伴随着巨大的经济代价，因为穿越红海的船只战争险保险费用正在迅猛上升，这无疑进一步加剧了这一关键航道的贸易混乱。
据行业知情人士透露，自美国和英国上周末对也门胡塞武装发动空袭以来，承保人对通过红海地区的船舶收取的费用已大幅上调，目前达到船舶价值的0.75%至1%。而就在几周前，这一保险报价还仅为现在的十分之一。保费的急剧飙升有可能使得穿越这条至关重要的水道变得成本过于高昂。
红海历来被视为亚欧之间最便捷经济的通道，但眼下，这一地位岌岌可危。准备冒险穿越红海的船东和租船人不得不面临一个艰难的抉择：是支付不断增加的额外保险费用和苏伊士运河的过境费，还是选择绕行好望角更为经济?当然，绕行好望角无疑会延长航程，从而增加额外的燃料费用。
克拉克森证券(Clarksons Securities)的分析师在一份报告中指出：“船舶的战争险保费正在飙升，船东和租船人可能会发现，绕行非洲比承担苏伊士运河过境费和保费的综合成本更为划算。”以一艘价值1亿美元的新船为例，1%的战争险费率意味着，仅仅通过红海和亚丁湾最危险的地区就必须支付高达100万美元的保费。
海上战争风险和保险专业公司Vessel Protect的业务主管Munro Anderson表示：“保险费率不断上升，这反映出红海地区存在巨大而不透明的风险。”他进一步指出，这一趋势可能会持续一段时间，因为地区紧张局势并未出现缓和的迹象。
周一发生的一起事件更是突显了红海航道的风险。据报道，一艘美国商船在途经亚丁湾时遭到导弹袭击，幸而未造成人员伤亡。这一事件无疑加剧了商船对红海航道的担忧。
与此同时，贸易组织波罗的海国际航运公会(BIMCO)也援引美国海军的话发出警告称，在英国和美国对也门胡塞武装分子进行一系列空袭后，商船通过红海南部的风险仍然太大。该组织呼吁商船在确保安全的前提下谨慎选择航线。
此外，为了保障本国商船的安全，美国交通部周一向美国商船发出最新警告，要求它们绕开红海地区，直至获得另行通知。此前，美国交通部已发出建议在72小时内不要走红海航线的建议。
总的来说，红海航道的紧张局势和战争险保费的急剧攀升给全球贸易带来了新的挑战。商船在选择航线时不得不权衡各种因素，以确保既安全又经济。然而，在当前形势下，这无疑是一个艰难的决策过程。
