目前，日本羽田机场飞机相撞事故中的日本海上保安厅飞机移除作业已经完成。而据日航方面表示，客机拆除计划也在当地时间1月5日8时30分开始了。
日航客机移除作业预计7日前完成
日本海上保安厅称，保安厅飞机的移除作业已于当地时间1月5日16时30左右完成。目前，这架飞机被暂时放置在机场跑道附近的区域。日本航空公司表示，客机的拆除工作在5日8时30分开始，拆除工作预计需要数天，日航希望在7日前完成全部移除作业。
日国土交通大臣：C跑道8日起恢复运营
1月5日，日本国土交通大臣齐藤铁夫表示，因发生撞机事故而停运的羽田机场C跑道将从8日起恢复使用，但航班起降能力可能继续受到影响。齐藤铁夫称，从6日开始，将在羽田机场配备用雷达监控跑道的工作人员，以防止飞机错误进入跑道。受飞机相撞事故影响，从5日至7日，日本航空公司和全日空航空公司共计取消了590架次航班，将对约10万人出行产生影响。
相关调查继续未找到日航客机语音记录器
另一方面，相关的调查工作仍在进行中。日本运输安全委员会表示，5日约谈日航客机的7名乘务员。此前一天，委员会已经约谈了日航客机的飞行员和乘务员，有飞行员表示，“相撞前的一瞬间看到了什么，觉得有些不对劲”，还称“没有目测到海上保安厅飞机”。而截至目前，已经找到海上保安厅飞机的一个飞行数据记录器和一个语音记录器；日航客机的飞行数据记录器也已找到，但日航语音记录器仍下落不明。
空管人员或未注意到塔台屏幕提示标识
日本国土交通省1月5日发表声明称，塔台屏幕上提醒空管人员注意的“跑道占用监控支援功能”在事发时是正常运作的。海上保安厅飞机进入跑道后停留了40秒，但空管人员有可能未能及时注意到屏幕上的提示标识。
