奥迪品牌在近年来面临着激烈的市场竞争，其产品线的优势已经不复存在。大众汽车CEO奥博穆坦言，奥迪品牌虽然有着巨大的发展空间，但是却没有能够及时推出有竞争力的产品。奥迪目前的车型选择也很尴尬:不仅输给了对手，还没有发挥出自己的实力。
奥博穆还以奥迪品牌在中国市场的情况为例，他说:“奥迪现在非常依赖中国市场的销售，但是在电动车方面，奥迪在中国市场没有优势”。
据ANE的数据显示，奥迪2023年第一季度在中国市场的销量同比下滑了16%。布鲁姆指出，奥迪在中国市场缺乏吸引力。而其他外国汽车制造商也在中国市场努力争取份额，但是在过去几年中，都逐步失去了地位。
尽管奥迪可能落后了一步，但它并没有放弃努力。明年，奥迪将推出Q6E-Tron，使用延期很久的1.2软件，并采用大众集团的高级平台电动(PPE)架构，这也是新款保时捷Macan EV的基础。奥迪还将从2026年开始按计划推出新的可扩展系统平台(SSP)架构。
奥迪的未来是电动化的，将于2025年推出其最后一款ICE动力汽车，之后，从2026年开始的每一款新车型都做纯电动。奥迪计划在2033年前结束全球汽油和柴油汽车生产，尽管可能会根据需求继续为中国生产内燃机。
